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 Remorque des usa

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pierret

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MessageSujet: Re: Remorque des usa   Mar 10 Avr - 13:56

J'ai pas de photos sous la main mais toutes les boites de flatbeds, faisant aussi des charges extra lourdes ou volumineuses, ici, ont toutes sortes de fardiers, double deck, des "flaubs" (j'ignore le mot français, ce sont des enembles pour transport extra long), avec double, triple, quadruple, quintuple... essieux, des essieux autovireurs pour les virages serrés etc.
Chez Maltais ils font des éoliennes avec ce genre de trucs, plutôt impressionant. Comme j'y était depuis moins d'un an je n'y ai pas eu accès. L'ensemble fait 120' de long c'est tout un morceau.
Ils m'ont donné un convoyeur de 60', faisant 90' avec le tracteur, c'était du cirque pour s'arrèter avec cela même dans les truckstops.
En fait le flatbed ici me semble souvent inclure naturellement ce qu'on nomme "convoi exceptionnel" et Maltais est spécialisé la dedans, tou comme Bellemare, SRS etc.
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stéphian



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MessageSujet: Re: Remorque des usa   Jeu 12 Avr - 12:15

Et comment fait-on à bouger les essieux sur les remorques US? de façon hydrolique?
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Philippe.R
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MessageSujet: Re: Remorque des usa   Jeu 12 Avr - 20:49

pierret a écrit:
... des "flaubs" (j'ignore le mot français, ce sont des enembles pour transport extra long), avec double, triple, quadruple, quintuple... essieux, des essieux autovireurs pour les virages serrés etc...

Je pense que je vois ce que tu veux dire, j ai pas de photos non plus Shocked ( hé oui, ca arrive Embarassed mais j vais y remédier )

Ca resemble a une sorte de dolly, souvent équipé d'essieux vireurs commender hydrauliquement, ce qui permet de transporter +- n'importe quelle longueur , hummm, je sais pas non plus comment ca s'appelle en francais ni en n'importe quelle langue affraid ( hé oui, Shocked Embarassed , j ai encore des lacunes en transports )

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ombrageux

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MessageSujet: Re: Remorque des usa   Sam 14 Avr - 19:52

Je ne crois pas qu'il y ai un nom particulier.

Sous réserve je crois que les spécialiste de convoie parlent en terme de "ligne" pour parler d'essieux, ainsi une cinq essieux deviens une cinq ligne.

pierret a écrit:
J'ai pas de photos sous la main mais toutes les boites de flatbeds, faisant aussi des charges extra lourdes ou volumineuses,

En Europe aussi ce qui est logique qui peut le plus peut le moins sur un plateau classique il est facile de faire du convoi avec l'ajout de quelques gyrophare.

Je parle bien sur des convois léger pas des machin de 1000 t ou extra large qui demande une formation et des compétences particulière.
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