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 Pour les amateurs de Scania

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Philippe.R
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MessageSujet: Pour les amateurs de Scania   Sam 21 Juil - 23:29

Best of Scania 1

écoute ce bruit de V8

Match Scania / Volvo


Best of 2

trop cool ce bruit

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ombrageux

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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 23 Juil - 19:42



Pour ceux qui aiment le genre, la photo à été prise en Suède.

Il faut reconnaître que rouler dans ce genre de camion c'est quand même plus confortable que dans un camion standard.
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 23 Juil - 20:52

Faut quand mème avouer que c'est une belle machine le topline
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ombrageux

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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 23 Juil - 21:02

Franchement 'est plus le coté confort et place qui m'intéresse que le coté esthétique de la machine.

Tu dois quand même avoir la place de te retourner là dedans.

Le pire c'est que je crois que le gars qui pilote ça ne fait guère que du régional avec.
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Philippe.R
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mar 24 Juil - 20:38

C'est sur que d'un point de vue confort et espace de vie a bord le long line c'est un somment, et pour les gars qui passe la semaine en route ou memme plus ca devrai etre la norme

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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 5 Nov - 12:28

ombrageux a écrit:


Pour ceux qui aiment le genre, la photo à été prise en Suède.

Il faut reconnaître que rouler dans ce genre de camion c'est quand même plus confortable que dans un camion standard.

Moi, j'aime bien vos Scanias! J'aimerais bien voir votre aménagements interieurs! Pendant 10 ans j'ai vécu dans des Volvos 770 américains dont un 2000 et un 2004 neufs tout les 2 et quand je sais que je m'y installais pour 3-4 ans minimum, on se met confo!

Voici mon 2000:



et mon 2004:



et l'aménagement intérieur:

Le centre de contrôle avec ordi portable et imprimante (en haut)



le coin dodo, cuisine (micro-ondes, grille-pain), salon (télé, vidéo, Nintendo )





Alors les kinf of the road , montrez-nous vos intérieurs!
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 5 Nov - 17:34

Mon interieur est ridicule en comparaison, et pourtant le MAN en cabine XXL est dans ce qui se fait de plus spacieux en europe...
Decidement j'ai de plus en plus envie de bouger en amerique moi...
Ici tu passes pour le pollueur, le geneur, le causeur d'accident et la plus part du temps pour un idiot quand tu dis que tu es chauffeur routier, et pourtant les 3/4 des gens seraient bien incapable de faire ce boulot...
Je commence a etre de plus en plus aigri moi...
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ombrageux

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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 5 Nov - 21:42

Le Scania que j'ai mis en photo, est un modèle assez rare, il n'y a que peu d'exemplaire qui roulent en Europe.

Bon mon intérieur, même pas en rêve d'un part ça te ferait pleurer, d'autre part vu les b.... ambiant qu'il y a j'aurais trop honte de mettre ça en ligne.
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 5 Nov - 23:05

J'ai retrouvé quelques pics du Scania EXC qui m'a vraiment interessé dû à son aménagement intérieur vraiment bien pensé!











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Philippe.R
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mar 6 Nov - 15:20

En effet le Scania est la plus grande cabine d'europe, et est assé rare.
Les Scania en version " standart " et les autres marques sont bien moins spacieux ( dommage ), je vais poster des photos avec nos intérieurs avec tt les détails.

Pour ce qui est de Scania, je pense que tu devrai peu etre pouvoir en trouver au allantour de la frontière mexicaine, Scania est vendu au mexique.

Il y a un petit temps j avais eu un ivéco a essai et j ai pu le detaillé en photos, voici la présentation ca te donnera une bonne idée de l' aménagement d'une cabine euro, je vais en mettre d'autre, et notament le volvo européen

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ombrageux

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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mar 6 Nov - 15:52

Précaution d'usage prendre son mouchoir avant de visiter les cabines européennes
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Philippe.R
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mar 6 Nov - 15:58

ombrageux a écrit:
Précaution d'usage prendre son mouchoir avant de visiter les cabines européennes

C'est que les cabines europeennes sont beaucoup plus petites.

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Philippe.R
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mar 6 Nov - 16:15

Pour ce qui est des volvo les tableaux de bord du VN ou du FH ou NH sont assé similaire



Ci dessus l' intérieur du volov FH ( flat noze a droite )



le NH ( conventionnal ) est le dernier modele de volvo a capot a avoir été commercialiser de ce coté, et n'est plus diponible, ceci dit on sait faire importer des VN.
Vu de profil le NH européen est assé semblable au VN en version 430 ( petite couchette )


ici la version globetrotter a toit surélevé

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Dernière édition par le Dim 10 Fév - 22:55, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Dim 10 Fév - 17:49

Le Scania a un cabine plus grande que la plupart des camions US, vraiment intéressant. J'espère que le lit peut se déplier etc...

Timine ton Volvo est le 670, comme le mien ou presque, pas le 770... Car le 770 est un fameux beau truck avec divan.... Mais tu arrives a en mettre du stock la dedans.
Personnellement je n'aime pas la cabine du 670, petit lit, trop serré, avec table trop haute, je ne comprend pas la politique US de Volvo. Pourquoi une cabine aussi bizarre, alors qu'on peut prendre 30 cm de plus pour faire une cabine aux standards US.

Mais ca doit etre pour vendre leur 780.

Je préfère le Kenworth T2000, que j'avais auparavant. La Volvo a une meilleure isolation et suspension. Mais les Kenworth / Peterbilt sont plus stables en courbes, et cabines mieux faites, selon moi.
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Philippe.R
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Dim 10 Fév - 22:25

pierret a écrit:
Le Scania a un cabine plus grande que la plupart des camions US, vraiment intéressant. J'espère que le lit peut se déplier etc...

La grande cabine Scania est assé rare, dans la marque la cabine la plus souvent rencontrée a la couchette " normale " placée en travers juste deriere les sièges.

A droite la grande cabine ( long line) rare, a gauche la cabine " standart "


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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 11 Fév - 13:43

Merci Hotrod
Si je comprend bien, un chauffeur européen peut rarement espérer rouler dans un grod scania...
Aussi, il semble qu'il y ai moins de chauffeurs propriétaire en Europe qu'ici. Dans ma compagnie par ex. il y a 10 ou 20 % de proprio. ce qui varie plus ou - selon les cies. TransX par doit avoir 60 ou 80 % de proprio.
En Europe les couts sont sans doute prohibitifs
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Philippe.R
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Lun 11 Fév - 14:50

Oui le gros scania long line est un véhicules très rare, a la limite je croise plus souvent des tracteurs "made in USA" que ce type de scania.
Pour ce qui est des brokers, hummm bonne question, je ne saurai pas dire quel pourcentage il peut y avoir.
Dans la compagnie ou je roulais avant il y a environs 150 chauffeurs employés et il devait y avoir 5 ou 6 brokers.
Je sais que pas mal de travaus etai soustraité a de plus petites compagnie comme les charges en voyages retour.

La compagnie ou je roule présentement, il n' y a aucun broker.
Par contre une compagnie comme celle ou roule Ombrageux soutraite pratiquement tout. ( il pourra mieu t'en parler)

En Belgique par exemple on ne facilite pas vraiment les choses a ceux qui voudrait s'intaller a leurs compte, et ca que ce soit dans le transport ou dans d'autre profession.

Il fut une époque, j'aurai bien voulu etre propriétaire de mon camion, j'ai pas completement abandonner l'idée mais ! ...

Pour pouvoir s'intaller et démarrer une compagnie, faut déja suivre un cour de compétance professionnel, et c'est pas de la tarte, j'ai suivi ce cour passé les examens ect... ca prend 1 ans tt les samedi a etre a l' ecole. ( ya moyen de loué une telle compétance, mais du coup ca implique que tu mets une autre personne dans tes affaire puis ca c'est jamais tres bon )
Quand on réussi cette fameuse compétance, on est " capable " d' etre patron, mais ce n'est pas tout, pour crée une compagnie il faut déposé un cautionnement banquaire de 9000€uro pour le premier tracteur et 5000€uro pour les tracteurs suivant.
A ca faut ajouter suffisament de cash pour faire le plein du camion pendant les premiers mois parce que souvent les compagnie payent a 3 mois fin de mois , parfois certain paye tout les mois mais c'est assé rare du moins dans celle que je connais.
Et quand tu as tout ca tu peux penser a trouver le bon financement ou leasing pour avoir ton tracteur, et dans certain cas ta remorque.
La dernière fois qu'on m' avait proposé un job de broker, le gars me proposait 10000km/mois à 0.88€uro du kilometre soit 1.28$ca au prix du diesel et des tracteurs ca laisse pas lourd en bénéfice parce que en général les brokers se tapent la m***** et les voyages limite légal.

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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mer 13 Fév - 10:34

a propos d'etre son propre patron ,

il y a cinq ans j'ai fait le calcule et pris quelque renseignement
je voulais , prendre un tracteur full laesign ( mercedes actros 400 et quelque chevaux ) je sais plus exactement !!!! se camion m'aurais permis d'etre tranquille sur les routes , mercedes me donnais un service complet ( si mon camion etais en panne ou que se soie dans l'europe , on m'en pretais un autre pour moi pouvoir repartire !!! , les entretiens c'etais cher eux compris dans le leasing )
enfin un leasing complet
biensur sa me revenais plus cher que si j'achetais un nouveau camion , mes de 1 : j'avais la tranquilliter ,
de 2 la region wallonne ne voulais pas intervenir dans le materiel roulant !!!
a l'epoque j'avais fait tout mes compte , je sais plus exactement a combien me revenais mon leasing !!! mes tres cher + le mazout a +- 1250 € par semaine + les assurances + les vigniette de transport + les autorisations + mon salaire + taxes et tout le reste !!!!!
tout compris , j'avais compter que pour moi avoir un salaire ATTENTION juste un salaire de 1000 € net !!!
part mois : je devais rouler 17 heure par jours DU LUNDI AU SAMEDI c'etais fous j'amais j'aurais su tenir la cadence IMPOSSIBLE ( les flics , les bouchon sur les routes , les temps de poses , les chargements et dechargements , j'avais pas asser avec 24 h par jours !!!

je me suis renseigné cher colruyt , pour rouler pour eux
mes je gagnais pas asser !!
( je me demande comment les independants qui roule pour les grandes surface gagne leur vie ) !!!!
d'apres mes comptent c'est pratiquement impossible de bien gagner sa vie juste avec des grandes surfaces

donc suite a tout sa j'avais desidé de faire des gros inter , partire toute la semaine et revenir quand je savais et pas avant , mes la il y a eux le probleme de ma famille mon ex femme ne voulais pas et bon j'ai pas fait des gosses pour ne pas etre la ( avec eux ) donc projets oublier

voila en gros , pour se mettre a son compte il faut avoir un beau gros portefeuille derriere soi !!!
ou commencer avec un tracteur de m**** et risquer de tomber en panne , et donc risque de perdre c'est client
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Philippe.R
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mer 13 Fév - 12:46

Comment devenir millionnaire dans le transport ??? Very Happy ...



...Pour devenir illionnaire dans le transport il faut etre millardaire en commencant Very Happy .

Plus sérieuseùent, il y a moyen de gagner sa vie, le problème c'est de trouver un contrat en direct avec une usine, et avec un seul camion c'est pas facile.

Rouler en sous traitance ... hum avec un tracteur en leasing ect... pour débuté ... faut mieu oublié, en soutraitant il est rare d'avoir un bon prix/km et souvent les km a vide ne sont pas payé du coup celui pour qui tu soutraite se fout de te faire faire des kilometres a vide et pendant ce temps tu gagne rien au contraire.

Je crois qu pour démarrer faut le faire avec unn camion d'occaz recent, ou une reprise de leasing, ca fait déja diminué le prix et du coup ca augmente un peu la marge bénéficaire.

Encore une chose, au Quebec il y a le systeme de " chauffeur incorporé " ce système n'est pas trop répendu en europe et je me demande si il serai meme légale.

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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mer 13 Fév - 13:02

tu veut dire quoi par chauffeur incorporé hotrod ???
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mer 13 Fév - 14:32

Comme j' ai compris, les chauffeurs incorporé sont des gars qui loue/achete leur tracteur par une grosse compagnie, le camion est au couleur de la dite compagnie et la compagnie prrend en charge une bonne partie des frai, mais le chauffeur n'est pas vraiment indépendant.

Je demanderai plus de détail

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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mer 13 Fév - 14:54

ben maintenant , je me demande si les chauffeurs qui roule pour colruyt ne font pas se système la !!!

on en voie baucoup ( des independants au couleur de colruyt ) cabine orange
mais sans le nom colruyt

sa serais un bon système pour commancer !!!
a mediter
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Mer 13 Fév - 16:10

timine43 a écrit:
ombrageux a écrit:


Pour ceux qui aiment le genre, la photo à été prise en Suède.

Il faut reconnaître que rouler dans ce genre de camion c'est quand même plus confortable que dans un camion standard.

Moi, j'aime bien vos Scanias! J'aimerais bien voir votre aménagements interieurs! Pendant 10 ans j'ai vécu dans des Volvos 770 américains dont un 2000 et un 2004 neufs tout les 2 et quand je sais que je m'y installais pour 3-4 ans minimum, on se met confo!

Voici mon 2000:



et mon 2004:



et l'aménagement intérieur:

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le coin dodo, cuisine (micro-ondes, grille-pain), salon (télé, vidéo, Nintendo )





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tu est pas de la meme compagnie que TUB qui est sur un autre forum routier sont camion resemble etrangement au tiens
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REBELLE



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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Dim 2 Mai - 13:18

a vivement les ricains en france ou en europe...
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MessageSujet: Re: Pour les amateurs de Scania   Jeu 11 Nov - 18:35

un nouveau modele longline en photo(orange)ainsi que d autre avec l interieur
j ai cru entendre dire que la marque scania continuait a faire des torpedos aux pays bas,plusieurs chauffeur ainsi qu un mecano de chez scantec me l ont affirmer.le longline serai aussi une possibilité mais uniquement sur commande au pays bas (mais pourquoi la bas et pas en suede???)















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Pour les amateurs de Scania
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