Est ce facile

Est ce facile de conduire un camion

titi a écrit:

Est ce facile de conduire un camion

Bonne question !

La conduite du camion au sens propre c'est pas très difficile, la ou ca se complique c'est quand tout aller livrer dans des endroits pas vraiment prévu pour les camions comme chez ce client ou pour y accéder avec un semi il faut faire un détour pour arriver droit en face de la rue du client sinon ca tourne pas



Oui tu vois bien pour arriver chez le client il faut prendre une petite rue a en contre sens



Puis comme tu vois ca passe tt juste
Je te rassure c'est pas souvent que ca arrive

Mais c'est pas rare non plus.



Je pense que le plus important dans la conduite d'un camion c'est de savoir etre précis dans ses manoeuvres, quand tu sais bien manoeuvré tu a beaucoup plus facile de te sortir de situations délicates et enplus tu gagne pas mal de temps.
Combien de fois es ce que je n' ai pas vu des gars se prendre la tete a manoeuvrer a main parce qu'ils ne savent pas reculer a contre main ( rétro droit ) et que si il savaient le faire il auraient eu plus facile.

La conduite en elle même est facile les camions de maintenant, ont des assistances de partout et une fois que tu as le gabarit du véhicule ça ne pose aucun problème.

La preuve en est de pas mal de chauffeurs de l'est ont des permis fantaisie et s'en sortent.

Les manœuvres ça viens avec la temps quelques bonnes galères ça apprends le métier.

Cependant la conduite ne fait qu'une partie du métier il y a beaucoup de contrainte et toujours le risque de perdre son permis ou de payer de lourdes amendes si tu fais une erreur.

Pour moi le plus dur,dans ce boulot, ce n'est pas la conduite. Ce sont les clients. Le jour ou ceux qui ne pensent qu'a voté des lois,que pour verbalisé les chauffeurs, penseront à verbalisé ces clients qui on des entreprises mal renseignées, pas d'infrastructure appropriée au poids lourd, et chez qui l'on ne met pas un pied dans la m.... en descendant de suite du tracteur.

Comme deja dit, ce n'est pas dur en soit, gerer le gabarit, les trajectoires de l'ensemble, les porte-a-faux ca s'apprend, les manoeuvre aussi, c'est comme tout, au debut on stress, c'est pas evident, et puis a la longue on n'y prete meme plus attention (enfin on le fin inconsciament plutot :p)

La ou ca se complique c'est de conduire bien! Mais ca je crois que ca implique trop la personalité et le caractere du chauffeur pour etre modifiable, soit on est une patate au volant soit on est bon c'est joué d'avance

Merci pour vos réponse et bonne route za tous

Mais de rien. Par contre, je mets mon grain de sel ...

Une chose n'a pas encore été dite, mes collègues ici ont parlé de :
- la conduite
- les manoeuvres
- les clients

Mais les autres usagers de la route aussi sont importants !

En effet, il est facile pour un chauffeur de faire de l'autoroute quand c'est calme et qu'il n'y a personne ou encore que les autres (motos, autos, cars et aussi camions) soient respectueux et sympas. Là, c'est très très facile. Par contre, quand il y a des bouchons, ça énerve tout le monde et les gens font tout et n'importe quoi, donc j'en viens sur les mauvais comportement où conduire devient plus difficile car :
- les motos et voitures ne se rendent pas compte que nous avons de très grands angles morts
- les autres camions sont parfois de grands imbéciles au volant
et bien d'autres choses encore.

Je précise par exemple pour les autres camions un cas pas plus tard qu'aujourd'hui : je suis sur le ring de Bxl, j'emprunte la sortie pour Zaventem, je suis bien sur ma bande de sortie, je suis de loin (+/- 50 m) d'autres voitures qui freinent, j'ai déjà levé le pied, c'est bien, je suis de bonne humeur et c'est pas bouché, ce qui facilite les choses en général. Jusqu'au moment où je vois un camion de la 2ème bande du ring venir avec clignoteur s'intercaler entre deux autres camions sur la première bande qui est à l'arrêt quasi. Je ralentis, mais ne le voyant pas réagir ni de manoeuvre ni de clignoteur, réaccélère et là il déboule comme un fou, ce qui m'a obligé à piler et à envoyer notre ordi contre le pare-brise ... Un tracteur bleu avec un plateau, la plaque QGM002.
Tout ça m'a mis dans une de ses rages que effectivement j'ai tenté de le rattraper, j'aurais bien voulu qu'il s'arrête et qu'on s'explique moi du haut de mon mètre 70 !

Sinon, oui c'est facile.

Et pourquoi cette question ? Tu veux faire partie de la famille, tu as quel âge ?

Oui c est pour faire partir de la famille j ai 16 ans mais pas encore en poids-lourds il faut que j attend le 5 eme et je demandais sa comme sa

Fait des études, et fait n'importe quoi d'autre, il n'y a plus grand chose à gagner dans ce métier.

La conduites des autres usagers, est le facteur le plus difficile à gérer, on ne peut jamais prévoir leur réaction et crois moi il y en a qui ont des réactions de folie.

Owoh ! Du calme ! Il fait ce qu'il veut ! Mais je te rejoins quand même dans le sens où le métier est de moins en moins un métier de rêve, avec toutes les interdictions, obligations, restrictions etc etc

Mais si la route t'appelle .... fait ton chemin et courage !

Sur qu'il fait ce qu'il veut, je dis ça comme je le dirais à mes enfants.

Dans les conditions actuelle du métier, je constellerais de faire n'importe quoi d'autre.

Merci hélène Mais c'est vrai de que je comprend pour ombrageux Mais j aime bien la route et si il vaudra se prendre des prunes bin je men prendrais