question

voila je suis en train de passer ma formation pour le permi D et en plus mon CAP et je suis tomber sur une question que je ne comprent pas et je me demande si vous pouvé médé a y comprendre.
voici la question:
certain conduteurs peuvent parfois prendre de repos plus courte que le temps de repos standart.Quelle est la fréquence maximale de les dérogation? voila les trois proposition.
A:2 fois part semaine
B:3 fois par semaine
C:5 fois sur une période de semaine
et la bonne réponse est la B et c est la que je ne comprent pas la réponse qui pourait m expliquer SVP merci

Réponse ; B 3 fois par semaine, en faite c'est le repos reduit a 9 heures concéqutives.

hotrod a écrit:

Réponse ; B 3 fois par semaine, en faite c'est le repos reduit a 9 heures concéqutives.

ok donc si je te comprent bien la on peux rouler 9h d affiler sans arréte

scania620 a écrit:

hotrod a écrit:

Réponse ; B 3 fois par semaine, en faite c'est le repos reduit a 9 heures concéqutives.

ok donc si je te comprent bien la on peux rouler 9h d affiler sans arréte

Ha que neni !

Tu ne peux jamais rouler 9h00 d' affilée ! Jamais au grand jamais !

La tu confonds temps de conduite et temps de repos...

scan620 a écrit:

voici la question:
certain conduteurs peuvent parfois prendre de repos plus courte que le temps de repos standart.Quelle est la fréquence maximale de les dérogation? voila les trois proposition.
A:2 fois part semaine
B:3 fois par semaine
C:5 fois sur une période de semaine

Ta question initiale était combien de fois par semaine peu t on réduire le temps de repos...

Le temps de repos journalier normal est de 11 heures consécutives, toutes fois, 3X par semaines tu peux réduire ce temps de repos journalier a 9H00 consécutives.

Pour ce qui est des heures de conduite, tu peux rouler 9h00 par jour mais 2X par semaines tu peux rouler 10H00.
Ceci tu ne peux jamais avoir plus de 4H30 de conduire consécutive...

Exemple; 4h30 de conduite, 45 min de coupure, 4H30 de conduite, 11h00 de repos journalier normal ou 9h00 de repos journalier réduit.

Citation :

Exemple; 4h30 de conduite, 45 min de coupure, 4H30 de conduite, 11h00 de repos journalier normal ou 9h00 de repos journalier réduit.

Et encore il manque 1/4 heure pour que ce soit légal.

Dans tous les cas de figure, il faut faire 12 h de repos quotidiens.

ombrageux a écrit:

Citation :

Exemple; 4h30 de conduite, 45 min de coupure, 4H30 de conduite, 11h00 de repos journalier normal ou 9h00 de repos journalier réduit.

Et encore il manque 1/4 heure pour que ce soit légal.

Dans tous les cas de figure, il faut faire 12 h de repos quotidiens.

? 12 heures ?

Mais non 9heures consécutive c'est bien assé comment arrive tu as 12 heures ?

et si je roule 4h30 est que je peux faire 3 foit 15min de coupure?

Non plus maintenant tu peux fractionner mais ta dernière coupure doit obligatoirement faire 30 mn

Autant dire que si tu veux faire une coupure à minima, il faut que tu fasses 15 mn puis 30 mn au bout des 4h30 de route.

salut voilas je sais que c est momenr si je ne vient pas trop souvent mes bon les cour de la formation oblige vendredi j ai passer mon exament pour mon CAP et j ai réussi et aujourd huit celui du code de la route pour le permit D réussi maintenant on a commencer la route et quelque manoeuvre vendredi je doit passer un exament orale et oui se n est pas encore fini je suis parti just que fin avrile et je voulait vous dire merci pour vos pitit conseille sa ma édé
dé que possible je viendrai faire un tour a+

Ok, bien bonne chance pour la suite de ton cour, puis tiens nous au courant ! Pour ce qui de la fréquentation du site, ne te tracace pas lolll y a pas de suppression de compte ici ...

ok merci hotrod jeudi je passe les deux derniers exament pour ma théorie sais la mis en situation sur l ordit et aprés j ai le meme mais orale et lundi j ai déja le premier mais la pour la pratique pour le positionnement des bagage dans le car plus aceuille des passagers et entre temps exercisse sur la route et maneouvre

scania620 a écrit:

aceuille des passagers

Accueil des passagers je m' imagine déja dans un tel cour, avec mon tacte ca serai beau

mdr " hotrod"...je t'entends d'ici..." Par ici...la chair de cochon....en voiture" hi..
Bon courrage...pour ton examen " scania620"

CAT 66 a écrit:

mdr " hotrod"...je t'entends d'ici..." Par ici...la chair de cochon....en voiture" hi..
Bon courrage...pour ton examen " scania620"

Heuuu non, je ne dirai quand même tête de cochon... je suis plutot du genre a dire " si ca te va pas retourne a pied " ou encore " le service ca se paye... la tu as un voyage en promo "

hotrod et cat mais bon se n est pas tellement comme ça c est plutot dire bonjour voilas les consigne de sécurité dire ou l on vas et oui pas trop facile le métier de chauffeur

dire ou l'on va wai au cas ou ils se seraient trompé de car ! ou en hiver " mes dames et messieurs, je dérape, on va dans le décor attaché vous ceintures et prier "

mdr "hotrod"...! (ou en hiver " mes dames et messieurs, je dérape, on va dans le décor attaché vous ceintures et prier " )

Bon je m'obstine à penser qu'il vaux mieux que tu reste en Poids Lourd...hi
Et surtout le chargement que tu à derrière dans le transport routier...ne
t 'éternue pas dans le dos...jamais malade...ni stop arrêt pipi...hi:lol!: