temps de conduite et de repos

Quelqun veux bien m espliquer les temps de conduites et de repos parce que sa je comprent pa bien.

temps de conduite:
9h par jour avec possibilité de faire 10h deux fois par semaine.
tout ca par periode de 4h30 continue au maximum, entre chaques periodes il faut une pause de 45 min decoupable en 15 min + 30 min si besoin/envie

Le temps passé en travail (marteau) ne compte pas dans les heures de conduites journaliere mais compte pour les periodes de 4h30, exemple tu conduit 2h30 et passe 2h au travail, ben tu dois faire une pause de 45 min, mais tu pourra encore conduire 6h30 dans ta journée.


Temps de repos:

coupure journaliere normale: 11h de repos consecutives

coupure fractionnée: 3h + 9h de repos dans la journée

Enfin il existe un espece de flou juridique autour d'une coupure reduite de 9h simplement authorisée 3 fois par semaine, certains disent que c'est legal, d'autres non je n'ai jamais entendu parler de pv pour ca, c'est toleré, moi je considere que c'est illegal, je trouve qu'on en fait deja bien assez et que 9h pour recuperer c'est trop court, bon ca m'arrive de couper que 9h, mais mon boss sait que je n'aime pas du tout, du coup c'est plutot rare et c'est tres bien comme ca ^^

bizarre je ne peux pas editer mon message precedent...

Amplitude:

L'amplitude c'est la durée totale de te journée entre le moment ou tu demarre apres ta coupure et coupe a nouveau.

logiquement elle est de 13h (24h d'une journée - 11h de coupure = 13h d'amplitude)

Mais comme y a un doute pour la coupure de 9h, ben y a le meme doute pour l'amplitude de 15h, et la ben meme chose, ca m'arrive de faire 15h, mais j'essaie d'eviter, ca fait long quand meme

vous pouvez espliquer un peu mieux parce que je comprend pa bien.

explique plutot ce que tu ne comprend pas, parceque je vois pas comment faire mieux, quels sont les mots qui te genent?

bin sa logiquement elle est de 13h (24h d'une journée - 11h de coupure = 13h d'amplitude et saTemps de repos:

coupure journaliere normale: 11h de repos consecutives

coupure fractionnée: 3h + 9h de repos dans la journée et sa
L'amplitude c'est la durée totale de te journée entre le moment ou tu demarre apres ta coupure et coupe a nouveau.

ok donc une coupure journaliere, c'est ton temps de repos, celui ou tu dors, ta nuit quoi, ca doit durer 11 heures d'affilée en mode repos c'est une coupure normale, mais tu peux aussi te reposer 3 heures (d'affilé) te remettre au boulot et enfin te remettre au repos 9 heures d'affillé encore, c'est une coupure fractionnée. ca fait 3+9 = 12h de repos au total dans ta journée, mais coupée en 2 moments differents.

l'amplitude c'est en gros le reste de ta journée, celle ou tu bosse, vu qu'une journée fait 24 heures, que tu te repose 11 heures, ben reste 13h pour bosser (24-11=13)

un exemple, tu demarre le matin a 5h, ben tu as 13h devant toi pour rouler, bosser etc et a 18h tu dois t'arretter et te mettre en coupure pour 11h, ce qui te ramennera a 5h le lendemain pour attaquer une nouvelle journée de boulot.

AAAAAOK jai mieux compris avec l exemple. MAIS c est que vous avez marque c est pour de l'inter ou du national ou les deux

Enfin je supose que l'on ma prendra sa a l'école

titi a écrit:

AAAAAOK jai mieux compris avec l exemple. MAIS c est que vous avez marque c est pour de l'inter ou du national ou les deux

C'est pour les deux, le type de transport n a pas d'importance, que ce soit du national ou de l'inter les temps de conduite, d' amplitude et de repos reste les memes.

ok merci