Le confort pour Luc

Bonjour

Pour ma par le confort pour un routier c'est une question de bien-être et de valorisation pour la profession.

Un adage dit " Donne du confort a ton homme et tu aura du rendement "

La première chose d'importence pour moi " c'est le siège du conducteur et bien sur le lit dans la cabine-couchette pour une bonne qualité de sommeil. Un espaces raisonable avec plusieure compartiment de rengement et une bonne éclairage.

ll y a aussi la porté et la performence du camion.

Voila. C'est se que j'ai présentement et je suit bien heureux.

Bonne route a tous (73)

Dommage que tout les patrons de compagnie ne pense pas de cette façon lorsqu'ils commandent des camions, en Europe les grandes flottes achètent souvent des camions minimalistes et ne pensent qu'en terme d'investissement minimum et rendement maximum quand aux sort des chauffeurs il n a que peut d'importance !

C'est vrais que se sont souvent de camion de base mais il faut reconnaître que le confort et la puissance se sont bien amélioré au fil des années.

Moi ce que je demande à un camion c'est d'être raisonnablement confortable et fiable

puisque chez nous les truck sont en mono cabines,dévinez comment on dors et bien en pleines brousse

En fonction de la chaleur, il est probable que tu dorme mieux en dehors du camion que dedans.

Je sais que lorsque j'allais en Irak, il m'arrivait de dormir sur la bâche de la remorque assez souvent.

en irak? sa me fout les jétons..avant ou en guerre;pas d'attentats contre vous?

J'y allais au début des années 80, et bien que le pays ai déjà été en guerre contre l'Iran il n'y avait guère de risques.

felicitations ;vous etes un anciens..un patriarche.. courage

En effet, je commenc à être ancien,

ceci dit, puisque nos truck c'est des citernes,on dort sur le garde-boue

Tu as le climat pour, aujourd'hui je suis en Suède et il ne fait pas plus de 10 degrés.

Tu comprendra que dans ce cas je dorme dans la couchette.

Vous avez quoi comme camion en majorité dans le pays

Un adage dit " Donne du confort a ton homme et tu aura du rendement "

Mais non tu as tout faux, c'est "Donne du rhum a ton homme et tu verras comme il t'aimera"
Et pis ca sonne mieux, na.

Hum, des Renault ?

Tu sais, j'ai fais un première mission en Volvo et je ne sais si c'est les même qu'en Europe, mais ciel, quel confort, ca roule sur un coussin d'air (littéralement), presque une limousine. Plus jamais de Kenworth !!!!

Sont ils avec suspension a air aussi chez vous ?

Oui l'essieu arrière du tracteur et toutes les remorques le sont avec le siège à air aussi.
Dans certain cas il y a aussi l'essieu avant sur cousin d'air mais c'est plus spécifique pour faire les caisses mobiles.

Non les Volvo ne sont pas les mêmes en Europe se sont beaucoup de cabine arrière pour des raisons de longueur.

La cabine aussi est aussi suspendue pneumatiquement, c'est très répandu maintenant.

ombrageux a écrit:

Tu as le climat pour, aujourd'hui je suis en Suède et il ne fait pas plus de 10 degrés.

Tu comprendra que dans ce cas je dorme dans la couchette.

Vous avez quoi comme camion en majorité dans le pays

on a deux saisons ;une de pluie ,l'autre seche.moins de 20 dégres on connait pas

les transporteurs débutant aime les rénault(occasion d'éurope)mais vus l'état des routes et qu'ils n'aimes pas s'en séparer vites,ils préferent les mercedes aussi,les pieces de réchanges se trouvent facile et moins cheres

Si ça se trouve, il y a des camions de ma boite car je sais qu'il les revends à un négociant qui exporte sur l'affrique.

c'est sur;les occasions d'europe sont tres prisés chez nous ...je ne savais pas que les renault CBH roulais en europe ..j'ai toujours cru que c'était construit pour le marché africain

C'est conçu pour le chantier par chez nous, pas vraiment en camion de route.

Apparemment il y a de l'export pour les Prenium et les Magnum car ils partent aussi en Afrique mais je ne sais pas vers quel pays.

Outre nos vieux camions, je vois souvent a Anvers des camions neuf genre Kenault Kérax ou Mercedes Actros TP ou encore des Volvo FM, équipé de pneus de 24,5 pouces etre embarqué pour l'Afrique mais je ne sais pas pour quel pays exactement

Peut être pour l'Afrique du sud, qui est un pays plus riche que ceux de centre Afrique.

c'est pas que les vieux camions qu'on a;le mien était flambant neuf

En plus, rénault truck a une répresantation sur place

On a des attross , des cbh, des kerax , des volvo ,tous aussi neuf

Il doit y avoir des pays moins riche qui achètent des camions d'occasions.

Ou alors des compagnies moins riche que la tienne.

moi j'ai demarre sur dex vieux om 65 *75 * 65 et vieux fiat celui ci 110 conduite a droite
quelle galere en plein paris
boit fuller palerme paris nice lille anvers retour palerme


val d'aoste *milan * frejus coucher avec 4 couvertures

quel comfort pour l'epoque aujourd'hui on ets rois

C'est sur que ça change, ceux qui n'ont pas connu les joies des camions sans chauffage autonome ne peuvent pas imaginer ce qu'était la vie sur la route à cette époque là.

Le moteur qu'il fallait faire tourner pendant 1/2 heure pour avoir un peu de chaleur dans la cabine.

La bouteille d'eau gelée sur le tableau de bord, le givre à l'intérieur du pare brise.

Tout pleins de petite joie de l'époque.